DownloadCitation | PERENCANAAN KOPLING HIDROLIK PADA SEPEDA MOTOR | Kopling merupakan sebuah komponen yang terdapat dalam motor yang digunakan sebagai tempat untuk menghubungkan mesin dengan gigi diterapkanpada tank, bulldozer, traktor, dan tidak jarang pada mobil untuk melintasi wilayah bersalju. Namun demikian, jika jenis roda ini dijalankan pada medan kasar akan cepat aus sehingga memerlukan penggantian. Sistem kemudi pada kendaraan berantai memiliki prinsip yang sama dengan differential steering dan disebut sebagai skid steering. Petunjuk 1. Besarnya celah kontak biasanya 0,4 - 0,5 mm. 2. Kontak pemutus biasanya diganti baru setiap 20'000 km. Kontak lama dapat diratakan dengan kikir kontak atau kertas gosok, dan selanjutnya dibersihkan dengan kertas yang bersih. Tetapi, kalau ketidak rataan kontak besar, sebaiknya kontak pemutus diganti baru. Fast Money. 67% found this document useful 3 votes5K views17 pagesCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?67% found this document useful 3 votes5K views17 pagesPemeliharaan Dan Perbaikan Sistem Hidrolik Sepeda MotorJump to Page You are on page 1of 17 You're Reading a Free Preview Pages 7 to 15 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. Pengertian, Prinsip Kerja, dan Jenis-Jenis Motor Hidrolik - Motor hidrolik merupakan sebuah aktuator mekanik yang mengkonversikan aliran dan tekanan yang ada pada fluida oli hidrolik menjadi torsi atau tenaga putaran. Alat ini menjadi salah satu bagian dari sebuah sistem hidrolik selain dari silinder Hidrolik. Pada motor hidrolik berkebalikan fungsi dengan pompa hidrolik. Jika pompa hidrolik yang berfungsi sebagai penghasil tekanan dan aliran tertentu pada suatu sistem rangkaian hidrolik. Maka motor hidrolik sendiri memiliki tugas sebagai mengkonversi kembali tenaga yang didapat menjadi tenaga putar. Sama halnya seperti motor listrik. Motor hidrolik juga bisa bekerja pada dua arah putaran motor sesuai dengan kebutuhan penggunaan. Untuk lebih memahami motor hidrolik, lebih baik kita bahas pada masing-masing jenis motor hidrolik beserta fungsinya 1. Hydraulic Vane Motor Motor hidrolik jenis ini menggunakan sebuah toda dengan beberapa Vane atau biasa disebut dengan plat yang terpasang pada motor. Vane ini bisa bergerak menyesuaikan perubahan posisinya dengan kontak pada casing motor. Fluida hidrolik masuk ke sisi inlet dan menimbulkan perbedaan tekanan diantara sisi inlet dan outle. Sehingga terjadilah putaran pada roda tersebut dan menghasilkan torsi. 2. Radial Piston Hydraulic Motor Motor hidrolik yang ini menghasilkan torsi yang cukup besar. Didalamnya tersusun atas beberapa piston yang terpasang secara radial tegak lurus terhadap sumbu putarnya dan didesain mempunyai ruang piston yang bervariasi pada saat berputar. Motor hidrolik ini selain menghasilkan torsi yang cukup besar, juga menghasilkan power yang besar. Untuk torsi yang dihasilkanpun relatif konstan dengan powernya. 3. Axial Plunger Hydarulic Motor Motor hidrolik jenis ini menggunakan beberapa buah piston yang terpasang secara aksial mengelilingi poros motornya. Kemudian di ujung yang satu terdapat plat yang miring, sehingga membuat piston mempunyai ruang yang bervariasi pada saat berputar. Fluida hidrolik masuk melalui sisi inlet yang berada di piston dengan volume ruang cukup kecil, dan tekanan pada fluida serta plat yang miring pada motor menghasilkan energi putar pada porosnya. 4. Gerator Hydraulic Motor Jenis motor hidrolik yang keempat yaitu gerator hydraulic motor dengan dua buah rotor di dalam casing motor. Yang satu berupa roda gigi yang berputar di dalam roda gigi lainnya dan yang kedua mempunyai sumbu putar yang tidak pada satu titik. Fluida hidrolik bertekanan masuk melalui sisi inlet, kemudian memutar kedua roda gigi sehingga terciptalah perbedaan tekanan dan menciptakan putaran pada sumbu roda gigi driven. 5. Hydraulic Gear Motor Motor hidrolik ini menggunakan dua buah roda gigi yang berputar di dalam casing-nya. Roda gigi sebagai Driven gear dan roda gigi lainnya berupa idler gear. Pada poros dari driven gear berhubungan dengan alat yang dapat menggerakkan driven gear dan poros dari idler gear hanya mengikuti putarannya saja. Pada fluida hidrolik bertekanan masuk melalui sisi inlet, mengalir ke masing-masing sisi roda gigi dan menggerakkannya, Sehingga timbul torsi yang digunakan oleh proses selanjutnya. *** Sahabat pembaca yang baik hati, dan semoga dalam keadaan sehat, kali ini penulis ingin sharing tulisan yang berjudul “ Kumpulan soal otomotif SMK Sistem Hidrolik “ kelas 11” .untuk lebih lanjutnya sebagai berikut Mata Diklat sistem Hidrolik Bidang keahlian Teknologi dan Rekayasa Program Keahlian Teknik Otomotif Kompetensi keahlian Teknik Sepeda Motor Kelas XI Sebelas Tanggal ……………………………………………… Nama Siswa JAWABLAH PERTANYAAN BERIKUT INI DENGAN SINGKAT TEPAT DAN JELAS! 1. Sebutkan komponen sistem hidrolik dan jelaskan fungsinya ? 2. Bagaimana alur kerja sistem hidrolik ? 3. Apa yang dimaksud dengan hidrolik ? dan apa hubunganya dengan sistem hidrolik? 4. Sebutkan gangguan yang menyebabkan sistem hidrolik tidak bekerja maksimal? 5. Sebutkan syarat minyak pelumas hidrolik ? 6. Sebutkan contoh minyak yang sering digunakan pada sistem hidrolik? 7. Dimana prinsip sistem hidrolik diterapkan pada sepeda motor ? 8. Jelaskan pemeriksaan sistem hidrolik pada sistem rem ! 9. Apa perbedaan media dalam sistem hidrolik dan sistem pneumatik? 10. Apa yang menyebabkan sistem hidrolik sering digunakan baik dalam sepeda motor, mobil, maupun alat berat? Berikan alasan anda dan jelaskan . **********************Selamat mengerjakan************************* Sampai disini dulu tentang soal sistem hidrolik, Semoga bermanfaat dan dapat digunakan sebagai referensi , baca juga kumpulan soal otomotif teknik sepeda motor di pelajaran yang berbeda.

dimana prinsip sistem hidrolik diterapkan pada sepeda motor